結局プジョー206RCかよっｗ
てなわけで、プジョー106GTiの次のクルマに206RCを買うことになり、土曜日に納車されました。
購入店は御殿場というより、静岡県東部ではおそらく最強?と云われる輸入車専門店｢AUTOSPEC.｣。
28日土曜日の朝、我が家のガレージを離れる準備を整えた106GTiで出かけてゆき、これと入れ替えで無事納車されました。
2011年5月29日
2011年5月27日
最後の夜
106GTiを他のクルマに乗り換えると決めてから一月以上経過しました。
ブログでは今月となっていますが、実際に決まったのはGW手前頃だったりします。
それからあれよあれよと過ぎて明日次期車の納車の運びとなり、106GTiはわたしの手から離れることになっています。
その間次に買うクルマの件で商談したりイベントで出かけたりして、いつもの月よりもオドメータの数値が増えました。
2002年9月25日に日野市の府中レーシングベースで42121km、4年半落ちの状態で購入して8年8ヶ月、
北は盛岡、西は広島県呉市までこのクルマで走りました。現在オドメータには155481kmと表示されています。
このクルマに乗り始めてから、ボタンの掛け違いから周りに面倒を掛けてしまったり、イヤな目にあったことはありましたが、
このクルマだからこその出会いもあり楽しさもありました。そしてこのクルマは本当に素晴らしいクルマです。
間違いなくわたしの宝物です
2011年5月24日
ラストダンスはヒーローしのいで
28日に次期車が納車されるのですが、106GTiでの最後の思い出に栃木県のヒーローしのいサーキットで開催された
に参加してきました。実はヒーローしのいは行ったことはあったのですが走るのは初めてでして、
映像を見たところ峠道のようなコースでした。実際の状況は今回搭載したビデオカメラの車載映像がありますのでご覧下さい。
但し非常にへタレな走りだというのがよくわかります。殆どサーキットのシケインとなっていました(^^;;。
2011年5月16日
久々に丸和で全日本ダートラ
久々に丸和の全日本ダートラを見にきました。
少し前まで丸和では全日本戦が2戦開催されていましたが、
夏場に開催していた主催クラブのDCCSが事実上廃部になったので、現在は1戦だけの開催です。
今回は午後に予定があったので、午前中一本だけの観戦です。
コースクリアを兼ねたデモ走行でこんなのが出てきました。
クスコ･ジュニア･ラリーチームのプロトン･サトリア･ネオ。
サトリア･ネオのラリー車は今年1月の東京オートサロンで見ましたが、実際にグラベルコースを走行するのを初めて見ました。
イメージキャラの高崎くす子の痛車カラーにしたのを見たのも初めてだったかｗ
全日本ラリーでJN-3クラスのライバルとなるホンダ･インテグラRと走りを比べて見ましたが、
ラリー車とダートラ車という違いはありますが、アシの収まりなどを見るとインテグラに比べて接地感が良さそうな感じがします。
2011年5月14日
春おぼろ 岩崎宏美
本日、次のクルマの試乗を行い、細かいところはあるものの特に問題ないと云うことで正式に注文書にサインしました。
週末過ぎに時間があれば車庫証明を警察署に出してもらい、最後に残ったお金の話は大方クリアしたので、
早ければ今月28日に納車と云うことになりそうです。
ただ、106から次のクルマに移植する装備品がいくつかあり、それの関係で21日あたりにショップに行く予定デス。
帰り間際にショップの社長さんが｢最後に106を楽しんで下さい♪｣と見送って下さったのですが、
もう106GTiとわたしが共に過ごす時間が残り少ないという事を改めて感じました。
高速道路を走っているときにオーディオから流れたのがこの曲でした。
2011年5月 9日
プジョー106GTiを降りることにしました
Twitterなどではご報告いたしましたが、2002年9月以来乗ってきたプジョー106を降りることにしました。
現在オドメータは154000km近くになり、外装こそあちこち傷ついてはいますがおかげさまで現在でも快調です。
ただ車検が6月末であること、初年度登録が98年故に来年は排ガス規制の関係で自動車税がアップすることや、
タイミングベルトなど定期的に交換するパーツがありその費用が嵩むことがありました。
それと心情的なことですが、もうこうした楽しさと実用性を高い次元で兼ねたクルマは2度と世に出てこないかもしれませんが、
故に飽きたと云うよりも疲れたという部分がありました。
わたしが買って乗るようになって気に入っていたクルマなので既に8年半110000kmを走りましたが、
オドが100000kmになった時の自らのメンテナンス不備からオーバーヒートさせてしまい、
乗り換えるか修理するかの選択を迫られたときは、結局お金を払って手厚いメンテナンスをしてもらいました。
そうしたクルマなので下取り金額こそ出ないものの、元々丈夫なクルマなので解体されると云うことは恐らくなく、
また誰かが乗ることになるとは思います。
実は次に乗るクルマは、というか個体そのものもほぼ決まりかかっていて、後はお金の調達の話をするだけです。
現物は以前より懇意にしてもらっているショップの方に今週搬入してもらい、週末に見ることが出来るとのことです。
それでショップと細かいことを色々話し合った上でクリアして実際に乗り始めるのは、月末頃になると思います。
それと最後の思い出に、22日に栃木県のヒーローしのいサーキットでのとある走行会に参加することにしました。
今回はオンボードカメラを載せる予定デス。
