rallykitcar.net-裏モノラリーファンのお時間拝借

14日土曜日に新東名高速道路の一部、御殿場JCT-三ヶ日JCTの162kmの一挙開業と云うことで走りに出かけたのですが、
出かける以上は某テレビ局のヒゲでデヴのディレクターよろしく何か企画、いや目的地を決めようと云うことで、
前々から行きたかった名古屋港金城埠頭に昨年3月にオープンしたリニア･鉄道館に行ってきました。

埼玉県大宮市にあるのJR東日本系列の鉄道博物館の様に街中に設置されていないので、建物周りはこんな殺風景ですｗ
尤もこの時点で開館15分前ですが、もっと混んでいるのかと思ったらそうでもなさそうです。
大宮の方は開館1年後でも駐車場も館内入場も結構待たされました。

続きを読む "リニア･鉄道館"

土曜日に開業すると云うことで、名古屋に用事を作って行ってきました。その用事については別項にて。

http://www.c-nexco.co.jp/shintomei/

上の画像は朝、東名高速で名古屋に向かう途中で三ヶ日JCTで撮ったモノです(^^;;。
帰りは三ヶ日JCT手前の新城PAが混んでいたので、一旦ここを過ぎて三ヶ日ICで降りてここから入ることになりました。

続きを読む "新東名高速道路"

昨日の昼過ぎ、仕事絡みで近所にちょっとした用事で出かけたのですが、その途中でこんな場所を見つけました。

まぁ見ての通りの葉桜になりつつある桜の樹なのですが、なんか今年は気候が変なのか、場所によって育ちがバラバラです。
この2枚とも第三京浜の陸橋の上から撮影したのですが、沿線沿いには桜の樹の多い道路です。

追記ですが最近三京にも久々にオービスが復活しています。下り横浜方面都筑IC手前6.1km地点のHシステム。
その手前の2kmと1kmにそれぞれ警告看板があり、その後｢都筑 2km｣の案内標識が見えたら注意しましょう(^^;;。

続きを読む "桜の樹の下で"

先週末土曜日の話です。宴と申しても、クルマで来たのだからお酒を呑んだわけではありません。
わたし達が時々食事をする辻堂のイタリアン｢Diechi｣には桜の樹があるんですけど、今年は連年より開花が遅いのか、
ここも花がようやっと咲き始めた感じ。

まぁ桜なんざ美味しい料理を目の前にしてしまえば、その所在なんかどーでもよくなるんですがねｗ

続きを読む "春の宴"

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去年夏に中古のニコンD300を買いました。
今までラリーのSSでD70sを使っていたのですが、連写の速度が3コマ/secと遅いので使いづらかったのです。
D300は倍の6コマ/secだから大分楽になりました。

最初同じ6コマ/secのD200と比べてどっちにしようと思ったのですが、
D70sを購入した銀座の老舗ミヤマ商會で実機を触らせてもらいつつ、お店の方に色々話を訊いて決定した次第です。
ま、単純にデジタルカメラは新しい方が性能がいいって事ですが、流石にD7000やD800買うのは現状は無理ですｗ

ラリー会場ではD70sも持参しサービス会場で使用、SSでは連写が利くD300と使い分けています。

続きを読む "Nikon D300/COOLPIX P310"

プジョー206GTi180を購入してから10ヶ月になろうとしています。
この間オドメータには12000kmが加算され、一番遠い所では昨夏に四国松山まで行く事になりました。
先のタイヤトラブルでホイールをノーマルの17インチから16インチに落とす事も含めて、色々と気になる所がありますが、
それを解消できるものなら解消したいので、ホイール以外でも列挙してみます。

続きを読む "After 10 months"

今年も、このパシフィコ横浜で開催されたイベントに行ってきました。今回で4回目とか。

http://nos2days.com/

恒例イベントになっているだけに何がどうしたかなんて事はあんまり無かったりします(^^;;。
とりあえず目玉はこんなのだったりします。

82年頃のスカイラインRSターボ Gr.5 スーパーシルエット。
ドライバーの長谷見さんご本人も会場でのトークショーで語っておられましたが、ピークパワーありもの凄く速いものの、
ターボラグがあるためとても乗りにくかったそうです。なんと当時で500PS以上だったかと。
あと左側面の有名なバックファイアは、当時のLZ20ターボエンジンは機械式インジェクションでの燃料供給だったので、
現代のような電子制御のようなきめ細かい燃料制御が出来なかった故の産物だそうです。
高温の生ガスがエキパイから出て、スロットルオフの際に出てきます。

続きを読む "Nostalgic 2days"

今シーズン初観戦ラリーとして昨日2年ぶりに見に行ってきました。今回で2度目になります。
前回2010年の時は雪が少なく、ギャラリーステージとなった浅間サーキットでは溶けかかった雪でぐちゃぐちゃでしたが、
今回は折からの寒波でスノーラリーとしては絶好のコンディションでした。

そんな事から、見る方としては防寒対策もばっちり施したのは云うまでもなく、
クルマも今回は板金修理の済んだばかで、スタッドレスタイヤの準備の無かった206GTi180ではなく、
アシ用のコルトに保管してあった106GTi用の175/60-14の7年前のミシュランX-ICEを履かました。
古いタイヤですから、保管してあったタイヤチェーンとカヤバのパンタグラフオイルジャッキも念のために積み込みました。

それと今回のラリーでは珍しく同行者がいました。
長野県戦に参戦している知人の女性ラリー屋さんと行くことになり、彼女のお陰で交通費が大分助かりましたｗ

BICC Rally of Tsumagoi

朝早く家を出て、環八→関越道→上信越道と走るのですが、環八から既にスキー渋滞。
予定ではギャラリーSSのあるパルコール嬬恋に8時頃に着いて、そこから歩いて県道大前須坂線のSSを見るつもりでしたが、
まぁ律儀に朝飯なんぞを横川SAで仕入れなければ、こんな場所でマーシャルに止められる事もなかったかと(^^;;。

上の画像の場所は大前須坂のSSのタイムコントロール(TC)、フィニッシュラインは更に向こう側にあります。
画像の車両はコースの安全確認をするために競技車の露払いの役目をする｢ゼロカー｣ですが、
そのクルーはパリダカで優勝した篠塚建次郎さんと嘗て全日本ラリーでコドライバーとして活躍し、
全日本ラリー福島戦の主催するマツダ･スポーツカー･クラブ(MSCC)会長の小田切順之さんでした。

続きを読む "BICC Rally of Tsumagoi 2012"

てなわけで、昨日42歳の誕生日を迎えました。
FacebookやTwitter、Mixi、スマホのメールからお祝いメッセージがそれこそ世界中からドカドカとやってきたのですが、
本人としては正直｢うっわ～沢山きたなぁ(^^;;｣って感じでした。本当にありがとうございますm(__)m

さて、鳥肌ナントカ氏の云うような｢ヨンジュウニサイヤクドシ｣になったからには、
5日日曜日には川崎大師に前厄の時のお札を返し、本厄のお札をいただいきに行ってきます。
その前日、4日土曜日はBICC Rally of TSUMAGOIを見に行ってきます。

世の中を見渡してみればいいことがありません。大地震に原発事故に経済規模に合わない円高、
更にはなぜか消費税アップの話が政府でなされる有様で、個人的にも今後はどうしようかなんてしょちゅう考えています。

普通のこの年齢の男性ならば、まぁ結婚し子供が出来て、家族と自分のために仕事しているってのが普通ですが、
今のわたしは子供はおろか結婚もしていません。だからホイホイラリーを見に行ったり出来るのですが、
周りの友人知人は既婚者が多いので何とも云えないって感じです。

続きを読む "YAKUDOSHI"

毎年の恒例行事とはいえ、実際何回開催されているのでしょうか?
知る限りに於いて、25年前の高校生の頃に渋谷区の明治公園で開催されていたのを初めて見に行ったのですから、
それ以前から開催されていたと云うことですな。んで、今回のテーマはイタリア車。29日日曜日に行ってきました。
イタリア車だからとは云え、その昔は某所でコンクールコンディションの車両を穴があくほど見た経験があるし、
そのほかにしても大概のものを見たりしているので、まぁ年始の挨拶って感じになりますね。
それは参加者の方も同じで、顔ぶれが同じだったりしますねｗ

アウトビアンキA112アバルト。オーナーに知り合いが何人かいるけど、これもクラシックカーの部類かねぇ。

続きを読む "2012 New Year Meeting"